بطارية EVE EU بولندا مخزون LF280K HSEV درجة A+ 3.2 فولت Lifepo4 لنظام الطاقة الشمسية معفاة من ضريبة القيمة المضافة
ملاحظات:
إصدار EVE LF280K V1
هذه البطارية EVE 280ah من نوع M6 Stud، تأتي مع قضبان توصيل وصواميل M6 مجانية
مخزون بولندا، شحن مجاني إلى الاتحاد الأوروبي، معفاة من ضريبة القيمة المضافة والضرائب
لحزمة بطاريات الليثيوم، دورات عميقة
أقصى تيار تفريغ نبضي 2C لمدة 30 ثانية
| السعة الاسمية |
280.0 أمبير ساعة @ 0.5C تفريغ |
| الجهد الاسمي |
3.2 فولت |
| عمر الدورة |
≥ 8000 دورة |
| أقصى تيار شحن |
1C (280 أمبير) |
| درجة حرارة الشحن |
0 درجة مئوية ~ 55 درجة مئوية |
| رطوبة التخزين |
أقل من 70% |
| الأبعاد174*72*205 ملم |
الوزن |
| 5.25 كجم |
هذه البطارية الليثيوم موجودة في مستودع بولندا، شحن مجاني لدول الاتحاد الأوروبي، معفاة من الضرائب والرسوم الجمركية. |
| |
|
مجاني إلى ألمانيا، النمسا، إيطاليا، فرنسا، إسبانيا إلخ
5-7 أيام للتسليم عن طريق UPS أو GLS.
الفرق بين الدرجة A والدرجة A+




بطارية الليثيوم من الدرجة A هي بطارية غير مؤهلة من الدرجة A+. لدى مصنعي بطاريات الليثيوم معدل عيوب عند إنتاج بطاريات الليثيوم،
بما في ذلك المظهر السيئ، السعة غير الكافية، المقاومة الداخلية العالية، الجهد غير الطبيعي، إلخ. لا يمكن بيع هذه البطاريات لعملائهم بشكل طبيعي من قبل الشركة المصنعة، ولكن يمكن استخدامها كبطاريات تخزين للطاقة.
يقوم الموردون الجيدون بتصنيف بطاريات الدرجة A هذه وإجراء اختبارات السعة، مما يؤثر على سعر البيع النهائي للبطاريات. بعض الموردين لا يقومون بأي اختبار ويبيعون هذه البطاريات مباشرة للعملاء، وهذا هو السبب في أنك قد تتلقى بطاريات بجهود مختلفة أو سعات غير كافية. بالطبع، سعر هذه البطاريات جذاب للغاية أيضًا.
هناك احتمال معين أن بطاريات الدرجة A قد تواجه المشاكل التالية: يرتفع وينخفض جهد خلية بطارية واحدة أسرع من البطاريات الأخرى، انتفاخ، عدم توازن.
الدرجة A
| |
الدرجة A+ |
مستوى درجة البطارية |
| بطارية مركبة كهربائية غير مؤهلة |
بطارية مركبة كهربائية مؤهلة |
رمز الاستجابة السريعة |
| مخدوش أو تم العبث به |
رمز الاستجابة السريعة الأصلي |
اختبار السعة |
| مطلوب |
غير مطلوب |
مطابقة |
| غير متطابق |
مطابقة الدفعة |
فرق الجهد |
| محتمل |
لا |
تقرير المصنع |
| محتمل |
لا |
تقرير المصنع |
| أقل من 32S 96V |
لا يوجد حد |
تقرير الاختبار |
| لا |
تقرير المصنع |
التكلفة |
| أرخص |
أعلى من الدرجة A |
بدأ مستودع بولندا منذ عام 2022. أكثر من 2000 بطارية يتم شحنها من بولندا إلى الاتحاد الأوروبي كل شهر. |
خدمة الاستلام الذاتي متاحة

الدفع النقدي
هذا المنتج هو منتج EVE Lifepo4 3.2V 280Ah، رمز QR، درجة A+ (ليس درجة A)، جديد تمامًا.


تقرير أصلي من مصنع EVE
أطراف توصيل مسامير ومسامير للاختيار.
أطراف توصيل مسامير افتراضية
بطارية الليثيوم 280ah Lifepo4 هي واحدة من خلايا الليثيوم المفضلة لدى المستخدمين الذين يقومون بها بأنفسهم لتخزين الطاقة الشمسية والنسخ الاحتياطي خارج الشبكة.
للعربات، عربات التخييم، عربات الجولف، الرافعات الشوكية، الدراجات الكهربائية، الدراجات النارية إلخ.
هذه البطارية الليثيوم متاحة للعديد من التطبيقات، عربة الجولف، RV، نظام تخزين الطاقة الشمسية، دراجة نارية كهربائية، نظام تخزين الطاقة المنزلية، باور وول إلخ.

نصائح السلامة:
لا تغمر البطارية في الماء
لا تقم بتركيب البطاريات مع عكس القطبين (+) و (-)
لا تفكك، لا تتخلص منها في النار، لا تسخنها أو تقصر دائرتها.
لا تعرض البطاريات لأشعة الشمس لفترة طويلة
لا تبقِ البطاريات بالقرب من الأطفال
لا تقصر دائرة البطارية في أي موقف.
لا تفرغ البطارية الجديدة! يرجى شحنها بالكامل أولاً.
لا تفتح صمام أمان البطارية.
لا تقم بلف المسمار على الطرف بعنف.
لا تخلط بين ماركات مختلفة من البطاريات في حزمة واحدة
لا تخلط بين بطاريات بسعات مختلفة أو بحالات مختلفة معًا.
نصائح دافئة:
يرجى التحقق من جهد جميع البطاريات ومقاومتها الداخلية والتأكد من أنها متوازنة قبل القيام بها بنفسك. سيتم اختبار جميع البطاريات قبل الشحن ولكنك تحتاج إلى اختبارها هناك أيضًا. يجب أن يكون لديك معرفة أساسية بالإلكترونيات وتجميع البطاريات. إذا كنت لا تعرف شيئًا، يرجى التعلم المزيد قبل القيام بالتجميع. لا يوجد استرداد أو ضمان لأي عملية غير احترافية. بعض الخلايا سيكون بها خدوش صغيرة بسبب الحركة أو النقل الطويل، ولكنها لن تؤثر على الاستخدام على الإطلاق. نأمل ألا تمانع ذلك.
لماذا نحتاج إلى موازنة خلايا LiFePO4 العلوية قبل استخدامها لبناء حزمة بطارية؟

نحن نشتري بعض الخلايا سواء كانت من الدرجة A أو B أو C أو كانت خلايا LiFePO4 مستخدمة، سواء كانت بنفس الجهد أم لا، لا يزال يتعين عليك إجراء التوازن الأولي.
ما يعنيه ذلك هو إحضارها إلى نفس حالة الشحن. ولكن استخدام الجهد لتحديد ما إذا كانت في نفس حالة الشحن، فهو غير موثوق به للكيمياء. هذا لأنه سيكون هناك منحنى شحن وتفريغ نسبيًا..... طائر..... وهذا يعني أنه يمكن أن يكون نفس الجهد مع أجهزتك ولكن يمكن أن تكون بعيدة قليلاً عن واط حالة الشحن
من المهم أن يكون لديك توازن أولي قوي بحيث عندما تقوم بأول اختبار للسعة، يكون لديك نتائج دقيقة. إذا كانت إحدى خلاياك مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا، فإنها ستؤدي إلى تشغيل BMS على جهد عالٍ أو منخفض في هذا الاتصال. ستكون نتائج السعة لديك خاطئة. ستعتقد أنك تتعرض للخداع.
أيضًا إذا كان لديك مشاكل في التوازن مع الحزمة المستخدمة أو الجديدة، وتوقفت عن استخدام موازن نشط على تلك الحزمة للتعويض عن ذلك.
تحتاج إلى إجراء التوازن الأولي ومعرفة ما إذا كان هذا يحل مشكلتك.
يرى الناس خلية من خلاياهم ترتفع، فيقولون مثل "أوه، يبدو أن هذا يتوازن بشكل خاطئ هناك" هذا ليس كيف تحل المشكلة.
يجب عليك إجراء التوازن الأولي، ثم اختبار السعة ومراقبة الخلايا تحت أحمال كبيرة، لمعرفة ما إذا كانت المقاومة الداخلية للخلية الأولية. وإذا كان لديك خلية سيئة، فمن المحتمل أن تستبدلها بأخرى جديدة.
مع الأخذ في الاعتبار أيضًا أنه إذا قمت بتوصيل الخلايا بالتوازي، فدعها تتوازن بشكل طبيعي بمرور الوقت، فسوف تتوازن. ولكن يستغرق الأمر أسابيع أو أشهر اعتمادًا على حجم بنك البطارية لديك.
الجهد الأولي جدًا بينهما صغير جدًا، عندما يكون في حالة شحن عالية، سيمر التيار من بعضها البعض للتوازن بسرعة كبيرة.
يفحص الناس توازن خلاياهم ويقولون، "أوه، إنه فقط بفارق 0.51 فولت" هذه خلايا جديدة وتأتي بنفس الجهد. أقترح عليك توصيلها بـ BMS، قد يكون ذلك مقبولاً. من الصحيح تقنيًا أنك تدع BMS يراقب التوازن بنفسه.
ولكن إذا كان لديك بنك بطارية كبير جدًا، أو إذا كان لديك مقاومة داخلية قديمة جدًا في الخلية، إذا كان لديك أحمال كبيرة، أو إذا كنت ترغب في موازنة السعة، فيجب عليك إجراء موازنة يدوية علوية، بغض النظر عن السبب.