أخبار الشركة عن بطارية الليثيوم أعمال جديدة

في الاتحاد الأوروبي، تقوم العديد من الشاحنات بالنقل عبر الحدود.

ولذلك، بالنسبة لسائقي الشاحنات، فإن السيارات تشبه منازلهم. في الرحلة الطويلة، يحتاجون إلى النوم والطبخ وما إلى ذلك في الشاحنة.

في الوقت الحاضر، لا تزال معظم الشاحنات تستخدم بطاريات حمض الرصاص أو مولدات البنزين لضمان إمدادات الكهرباء اليومية.

بطاريات الحمض الرئيسي لها عمر قصير، وكثافة طاقة منخفضة ويمكن أن تتحلل بسهولة إلى أقل من 40٪ بعد أقل من عام من الاستخدام.يمكنها أن تستمر لمدة 2-3 ساعات فقط ولا يمكنها تلبية احتياجات الكهرباء اليومية.

تكلفة مولدات البنزين جنبا إلى جنب مع استهلاك البنزين ليست منخفضة بشكل عام، وهناك أيضا مستوى عال من الضوضاء والخطر المحتمل للحريق.

بطاريات الليثيوم لديها كثافة طاقة عالية ويمكن أن توفر ضعف وقت استهلاك الطاقة مقارنة ببطاريات الرصاص الحمضي بنفس الحجم.على سبيل المثال، تكييف الهواء الضروري في الشاحنات، يمكن للبطاريات الحمضية الرصاصية المستخدمة عادةً في السوق أن تدعم عملها لمدة 4-5 ساعات فقط ،في حين أن بطاريات الليثيوم من نفس الحجم يمكن أن توفر 9-10 ساعات من الكهرباء لمكيفات الحافلة.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن بطاريات الرصاص الحمضي لديها تساقط سريع في الشحن وفترة خدمة قصيرة، لكن بطاريات الليثيوم يمكن بسهولة أن تصل إلى أكثر من 5 سنوات،مع عمر أطول بثلاث مرات وتكاليف شاملة أقل على المدى الطويل.

في الوقت الحاضر، أدرك العديد من شركات تصنيع الشاحنات الثقيلة هذا الطلب في السوق وبدأت في التخطيط في مجال بطاريات ليثيوم أيون لبدء الشاحنات ووقفها.

ومع التطور المستمر والتقدم في صناعة الطاقة الجديدة، تكنولوجيا بطارية الليثيوم أيضاً تتحسن باستمرارتكلفة بطاريات الليثيوم آخذة في الانخفاض تدريجيا، مما يمنحهم ميزة تنافسية أكبر في السوق المستقبلية.

(ديليغرين) توفر خلايا الليثيوم عالية الجودة (إيفي 280 أاه/304 أاه) (ديلي بي إم إس) (إيه بي إس)

في هذه الأثناء نحن نقدم بطارية 12 فولت كاملة لتزويد الشاحنات بالطاقة